北京预制水泥灯杆底座价格,监控杆底座

本公司生产制造，经营销售室外照明灯具，灯杆预制混凝土土基础座、电缆工井、电缆盖板、电力检查工井等水泥制品的性单位，其产品简称“灯杆基础座”或称“基础” 此产品系采用离心成型工艺，无压蒸汽养护，具有生产周期短，强度高，密实度好，耐压性能强等优点，此产品自投放市场以来深受各省市路灯部门的肯定和赞许，一致认为该产品是可以替换以往路灯现场浇注基础产品。该产品与现浇筑基础有以下优点 .
运输方便、施工简单、节省原材料、也符合城市环保要求。

、在地面挖出坑基；

s2、将预制混泥土底座放置在坑基底部，使钢筋支撑预制混泥土底座站立在坑基底部；

s3、向坑基底部浇注水泥砂浆；

s4、待水泥砂浆凝结后向坑基内填充碎石。

本发明的有益效果是：

与现有技术相比，

1）本发明通过预制混泥土底座来安装路灯，由于预制混泥土底座采用工厂批量制作，加工条件相比现场浇注混泥土要好得多，使得加工出的预制混泥土底座形状较为规整，表面光滑度较好；

2）本发明通过水泥砂浆基础连接地面和预制混泥土底座使得预制混泥土底座基础稳固；

3）本发明通过将坑基直径设置为预制混泥土底座直径的2倍以上，使得坑基内的水泥砂浆基础的受力面积足够大使得预制混泥土底座基础稳固；

4）本发明通过将坑基深度设置为预制混泥土底座高度的3/4，使得预制混泥土底座侧壁受到的支撑力足够大使得预制混泥土底座基础稳固。

附图说明

图1为本发明的实施实例1的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体的实施例对发明进行进一步介绍：

实施实例1：参考图1，一种路灯基础预制结构，包括：坑基5，所述坑基5为在地面上挖的孔，坑基5直径为预制混泥土底座1直径的2倍以上，坑基5深度为预制混泥土底座1高度的3/4；预制混泥土底座1，所述预制混泥土底座1放置在坑基5内，预制混泥土底座1上表面设有开孔101，所述开孔101与路灯支撑杆下部相匹配；水泥砂浆基础2，所述水泥砂浆基础2铺设在预制混泥土底座1和地面3之间，连接预制混泥土底座1和地面3。预制混泥土底座1在工厂批量制作时可采用混泥土砂浆通过模块化浇注，浇注出的预制混泥土底座1形状较为规整，表面光滑度更好。

本发明通过预制混泥土底座1来安装路灯，由于预制混泥土底座1采用工厂批量制作，加工条件相比现场浇注混泥土要好得多，使得加工出的预制混泥土底座1形状较为规整，表面光滑度较好；通过水泥砂浆基础2连接地面3和预制混泥土底座1使得预制混泥土底座1基础稳固；通过将坑基5直径设置为预制混泥土底座1直径的2倍以上，使得坑基5内的水泥砂浆基础2的受力面积足够大使得预制混泥土底座1基础稳固；通过将坑基5深度设置为预制混泥土底座1高度的3/4，使得预制混泥土底座1侧壁受到的支撑力足够大使得预制混泥土底座1基础稳固。

进一步地，所述预制混泥土底座1下端固定连接3根以上钢筋105，钢筋105长为1/5预制混泥土底座1高度，钢筋105长度方向为竖直方向，钢筋105绕预制混泥土底座1中轴线均匀分布，钢筋105插入水泥砂浆基础2中。

钢筋105插入水泥砂浆基础2中，使得预制混泥土底座1与水泥砂浆基础2的连接更加紧密，进而使得预制混泥土底座1基础更加稳固。

进一步地，所述开孔101内壁铺设橡胶层102。

当安装路灯时，将路灯的支撑杆下端直接插进开孔101内，由于有橡胶层102设置在路灯支撑杆和开孔101内壁上，橡胶层102具有弹性使得支撑杆与橡胶层102贴合紧密，从而使将路灯的支撑杆稳固不会摇晃。

进一步地，所述开孔101上端设有橡胶环103，橡胶环103内径小于路灯支撑杆下部直径，橡胶环103外边缘与开孔101上端边缘固定连接。

安装好路灯支撑杆后，为了避免雨水流入开孔101内腐蚀路灯支撑杆，将橡胶环103的内边缘拉朝上方并于路灯支撑杆表面紧密贴合，通过橡胶环103挡住雨水落入开孔，从而达到减少路灯支撑杆被雨水腐蚀的问题。

进一步地，所述橡胶环103上表面固定连接拉绳104。

通过拉绳104可以轻易的将橡胶环103内边缘拉朝上，避免将橡胶环103拉朝上时无施力点的问题。

进一步地，所述拉绳104与橡胶环103上表面的连接点距离橡胶环103内径1-5mm。

距离橡胶环103内径1-5mm使得拉绳104向上拉橡胶环103内边缘时容易施力。

进一步地，所述预制混泥土底座1为圆柱形。

圆柱形各向侧面积相同，使得预制混泥土底座1各向受力均匀，更加稳固。

进一步地，所述预制混泥土底座1周围的水泥砂浆基础2上部铺设碎石4。

碎石4一是使得预制混泥土底座1侧向受力，二是保护水泥砂浆基础2，避免水泥砂浆基础2直接与外界接触。

进一步地，预制混泥土底座1下部的水泥砂浆基础2厚30cm。

一是使得水泥砂浆基础2的重量足够，确保路灯支撑杆稳固，二是使得确保水泥砂浆基础2的结构强度，避免水泥砂浆基础2受力时破碎。

一种所述的路灯基础预制结构的施工方法，包括以下步骤：

s1、在地面3挖出坑基5；

s2、将预制混泥土底座1放置在坑基5底部，使钢筋105支撑预制混泥土底座1站立在坑基5底部；

s3、向坑基5底部浇注水泥砂浆；

s4、待水泥砂浆凝结后向坑基5内填充碎石4。

与现场浇注相比，无需进行基坑关模及现场浇筑，提高施工效率；基础构件通过模块化制作，表面更加容易收面收光，可以改善外观效果。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

现有路灯在安装过程中，需要先在各安装位置挖坑、布线、成型钢筋支架、然后浇注混凝土形成基座，然后再固定灯杆。这种方式，存在安装周期长，安装工序繁琐，安装效率低的缺点。使得路灯无法快速安装，无法实现即装即用。
技术实现要素：


本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构紧凑、使用方便且效果良好的路灯灯杆安装用钢筋混凝土预制基础结构。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种路灯灯杆安装用钢筋混凝土预制基础结构，包括支座，所述支座由呈柱状的座体、一体成型在座体底部的环形凸台及分布在座体和环形凸台内的钢筋支架组成；在支座中部沿高度方向设有减重通孔；在支座上端面沿周向均布有若干定位丝杆，定位丝杆下端延伸入座体内且与钢筋支架焊接；所述定位丝杆位于支座外的长度为35-50mm

.一种路灯灯杆安装用钢筋混凝土预制基础结构，包括支座(1)，其特征在于，所述支座(1)由呈柱状的座体(1a)、一体成型在座体(1a)底部的环形凸台(1b)及分布在座体(1a)和环形凸台(1b)内的钢筋支架(1c)组成；在支座(1)中部沿高度方向设有减重通孔(1d)；在支座(1)上端面沿周向均布有若干定位丝杆(2)，定位丝杆(2)下端延伸入座体(1a)内且与钢筋支架(1c)焊接；所述定位丝杆(2)位于支座(1)外的长度为35-50mm。

2.根据权利要求1所述的一种路灯灯杆安装用钢筋混凝土预制基础结构，其特征在于，所述支座(1)的高度为450-800mm；所述座体(1a)的横截面轮廓为正方形，该正方形的边长为200-350mm。

3.根据权利要求2所述的一种路灯灯杆安装用钢筋混凝土预制基础结构，其特征在于，所述减重通孔(1d)的直径为100-150mm。

4.根据权利要求1所述的一种路灯灯杆安装用钢筋混凝土预制基础结构，其特征在于，所述减重通孔(1d)呈圆台结构，该圆台的锥角为1-10°。

5.根据权利要求1所述的一种路灯灯杆安装用钢筋混凝土预制基础结构，其特征在于，所述定位丝杆(2)与支座(1)边缘的间距w为35-50mm。

6.根据权利要求1所述的一种路灯灯杆安装用钢筋混凝土预制基础结构，其特征在于，所述支座(1)上端近端部外壁沿周向连接有混凝土辅助定位层(3)，该混凝土辅助定位层(3)的厚度为100-150mm；所述混凝土辅助定位层(3)外端位于环形凸台(1b)外端的外侧。

7.根据权利要求6所述的一种路灯灯杆安装用钢筋混凝土预制基础结构，其特征在于，所述环形凸台(1b)的横截面轮廓为正方形，该正方形的边长为300-500mm；所述混凝土辅助定位层(3)的横截面轮廓为正方形，正方形的边长为350-600mm。

8.根据权利要求6所述的一种路灯灯杆安装用钢筋混凝土预制基础结构，其特征在于，所述混凝土辅助定位层(3)上端面与支座(1)上端面之间的间距h为40-60mm。

9.根据权利要求1所述的一种路灯灯杆安装用钢筋混凝土预制基础结构，其特征在于，所述混凝土辅助定位层(3)外侧壁连接有防粘层(4)。

10.根据权利要求1所述的一种路灯灯杆安装用钢筋混凝土预制基础结构，其特征在于，所述减重通孔(1d)内套设有PVC管(5)。

1.管沟开挖

（1）开挖沟槽根据设计确定沟道各段的高程及开挖深度，沟道位置定位放线后，石灰撒白线。




由于红白路灯项目时新增的完善功能项目，在该项目施工前，各条路的人行道下已经施工完光电和电信管道，同时还有污水、给水的支井，为避免造成以上的项目不受破坏，电缆管沟采用人工进行开挖，

开挖后的土全部采用汽车运至场外堆弃，边挖边将土集中由人工运至现场一地点，统一上车外运；沟槽开挖完毕达到要求后，进行人工精平，用打夯机夯实后压实度大于或等于85，方可进行下道工序的施工，当土基不能满足设计要求时，现场根据实际情况进行换土。




具体施工规范及要求：较好的土，可直接夯实即可；含水量大、松软呈橡皮状的土，更换和加固，如遇腐植土不能作为基土，应进行更换； 土壤过干或过湿应适当加水或晒干，以达到夯实佳含水量为宜；土方开挖后，全线沿沟设置安全警示灯，以防摔伤等事故。

安装完毕后应进行试验和调整，试验标准应符合国家规范和供电部门的规定及产品技术资料要求，然后进行模拟试验，做好送电前的准备工作。




4.路灯安装

安装施工顺序：拆除包装→灯具安装→灯臂安装→穿线→安装灯具→ 连线→调试






（1）根据路灯造型详图了解结构组成，确定佳的安装方案；




（2）将灯杆、灯具运至安装位置，并拆除两端包装，注意不允许损伤灯具、灯杆表面；




（3）穿线：将灯具内电线穿好，不允许损伤电线；




（4）将灯具放在安装支架上，将灯具支架安装到位置上，拧紧螺栓，并调整安装角度，拉伸灯杆内电缆线；




（5）安装灯具：拧紧灯具安装螺栓，并将电源接好，安装光源；




（6）接线：将主线电缆电源通过接线板与灯杆内主线接通，并将地线接上；同时应用万用表检查线路情况及兆欧表，检查绝缘电阻；




（7）细调灯具：采用角尺，水平尺配合，细调灯盘的垂直度及灯具安装角度，确保设计参数及技术规范；




（8）采用大型吊车，将灯杆安全定位在灯杆基础上。同时做好路灯吊装的安全保卫工作，具体措施详见后述安全措施