现有技术的路灯钢管灯杆与基座的联接结构，大多是采用钢筋混凝土基座，基座上设有多个地脚螺栓，灯杆底端设有法兰盘，法兰盘通过基座上的地脚螺栓固定于基座上。由于地脚螺栓是根据设计尺寸提前预埋于筋混凝土基座上，现场吊装灯杆时，需将灯杆下端的法兰盘连接孔与地脚螺栓一一对位。实际安装过程中，由于地脚螺栓在钢筋混凝土基座上的设置位置精度常常出现偏差，吊装过程的定位找正工作费时费力，影响施工进度。生产中需要一种便于地脚螺栓与灯杆法兰盘装配的路灯灯杆基座结构。



技术实现要素：


本实用新型要解决的问题在于提供一种路灯灯杆基座结构，其结构简单，便于装配。

本实用新型采用如下技术方案：包括钢筋混凝土基座，所述基座包括有水平钢筋的钢筋架，基座上设有多个地脚螺栓，所述地脚螺栓包括基部端和外露端，其特征在于：所述基座的壁体上端周边设有与地脚螺栓数量相等的预留槽，水平钢筋横向穿过预留槽下端，所述基部端铰接于水平钢筋上。其原理是：采用这种结构，地脚螺栓的基部端铰接于水平钢筋上，地脚螺栓的外露端可前后左右微调位置，达到了吊装过程中地脚螺栓与灯杆法兰盘便于装配的效果。在地脚螺栓与灯杆法兰盘顺利对接后，随即可用水泥灌浆料封堵预留槽，固定地脚螺栓的位置。

一种改进是，所述基部端是9字形的端部结构。其结构简单，易于实施。这种铰接结构，地脚螺栓的外露端可前后左右微调位置，便于吊装过程中地脚螺栓与灯杆法兰盘的顺利装配。

另一种改进是，所述基部端是T字形的端部结构, 水平钢筋的对应连接部设有相配的一对铰接套。铰接套焊接于水平钢筋的对应连接部，两个铰接套之间的间距大于地脚螺栓的直径，地脚螺栓的外露端也可前后左右微调位置，便于吊装过程中地脚螺栓与灯杆法兰盘的顺利装配。

本实用新型结构简单，易于实施，地脚螺栓的基部端铰接于水平钢筋上，地脚螺栓的外露端可前后左右微调位置，达到了吊装过程中地脚螺栓与灯杆法兰盘便于装配的效果。

附图说明

图1是本实用新型的钢筋混凝土基座立体结构示意图。

图2是本实用新型的基部端9字形端部结构示意图。

图中：基座1，水平钢筋2，地脚螺栓3，基部端4，外露端5，预留槽6。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型一种实施例包括钢筋混凝土基座1，所述基座1包括有水平钢筋2的钢筋架，基座1上设有多个地脚螺栓3，所述地脚螺栓3包括基部端4和外露端5，其所述基座1的壁体上端周边设有与地脚螺栓3数量相等的预留槽6，水平钢筋2横向穿过预留槽6下端，所述基部端4铰接于水平钢筋2上。其原理是：采用这种结构，地脚螺栓3的基部端4铰接于水平钢筋2上，地脚螺栓3的外露端5可前后左右微调位置，达到了吊装过程中地脚螺栓3与灯杆法兰盘便于装配的效果。在地脚螺栓3与灯杆法兰盘顺利对接后，随即可用水泥灌浆料封堵预留槽，固定地脚螺栓3的位置。

如图2所示，一种改进是，所述基部端4是9字形的端部结构。其结构简单，易于实施。这种铰接结构，地脚螺栓3的外露端5可前后左右微调位置，便于吊装过程中地脚螺栓3与灯杆法兰盘的顺利装配。

另一种改进是，所述基部端4是T字形的端部结构, 水平钢筋2的对应连接部设有相配的一对铰接套。铰接套焊接于水平钢筋2的对应连接部，两个铰接套之间的间距大于地脚螺栓3的直径，地脚螺栓3的外露端5也可前后左右微调位置，便于吊装过程中地脚螺栓3与灯杆法兰盘的顺利装配。

本实用新型不局限于上述实施例的具体结构，其它同类结构的等效变换均落入本实用新型的保护范围之内。
1.一种路灯灯杆基座结构，包括钢筋混凝土基座，所述基座包括有水平钢筋的钢筋架，基座上设有多个地脚螺栓，所述地脚螺栓包括基部端和外露端，其特征在于：所述基座的壁体上端周边设有与地脚螺栓数量相等的预留槽，水平钢筋横向穿过预留槽下端，所述基部端铰接于水平钢筋上。

2.根据权利要求1所述的一种路灯灯杆基座结构，其特征在于：所述基部端是9字形的端部结构。

3.根据权利要求1所述的一种路灯灯杆基座结构，其特征在于：所述基部端是T字形的端部结构, 水平钢筋的对应连接部设有相配的一对铰接套
一种路灯灯杆基座结构，包括钢筋混凝土基座，所述基座包括有水平钢筋的钢筋架，基座上设有多个地脚螺栓，所述地脚螺栓包括基部端和外露端，其特征在于：所述基座的壁体上端周边设有与地脚螺栓数量相等的预留槽，水平钢筋横向穿过预留槽下端，所述基部端铰接于水平钢筋上。本实用新型结构简单，易于实施，地脚螺栓的基部端铰接于水平钢筋上，地脚螺栓的外露端可前后左右微调位置，达到了吊装过程中地脚螺栓与灯杆法兰盘便于装配的效果。

1.一种无基础桥梁路灯灯杆安装底座，其特征在于，包括面板、侧钢板和加强板，所述的侧钢板设置在面板的下方，所述的加强板设置在面板和侧钢板之间，三者之间均焊接而成，所述的面板与侧钢板对立的一侧设有圆孔，所述的圆孔内部设有螺杆一，所述螺杆通过螺母与面板固定连接，所述的侧钢板下端设有也设有圆孔，所述的圆孔内部设有螺杆二，所述的螺杆二通过螺母与面板固定连接，所述的螺杆一和螺杆二互相垂直，所述的螺杆一和螺杆二之间设有连接件，所述的连接件为7字形钢板，所述的连接件上设有与螺杆一和螺杆二相匹配的圆孔，也通过螺母与连接件固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种无基础桥梁路灯灯杆安装底座，其特征在于，所述的螺杆一和螺杆二分别有两根，所述的连接件也有两个。

3.根据权利要求1所述的一种无基础桥梁路灯灯杆安装底座，其特征在于所述的面板与侧刚板之间的角度在90°-110°之间。

4.根据权利要求1所述的一种无基础桥梁路灯灯杆安装底座，其特征在于所述的螺母与螺杆连接处之间均设有平垫和弹垫各一个。

5.根据权利要求1所述的一种无基础桥梁路灯灯杆安装底座，其特征在于所述的面板上方设有路灯安装法兰。

路灯基础做法一--测量放线：。

　　根据道路施工总平面图所示的坐标用全站仪放出道路中线，根据道路中线放出路灯灯杆的中线，路灯中线距路缘石之间的距离为500mm。

　　路灯基础做法二--基坑开挖：。

　　根据地基施工图纸开挖基坑，Led显示屏挖出的土经甲方和监理工程师确认用于沟槽回填使用的部分存放于沟槽两侧，其他多余土外运，基坑开挖采用人工进行，严格按操作规程施工，确保槽底土结构不被扰动，槽底预留部分土层，人工清理整平。

　　路灯基础做法三--浇筑：。

　　基础浇筑混凝土时，地脚螺栓及预埋管安装应牢固，位置准确，确保亮化工程螺栓安装垂直，安装前应除去浮锈，并在螺栓部分涂上黄油后包扎好，防止碰坏丝扣，基础浇筑法兰盘安装水平误差不大于1%，打完混凝土后，法兰盘表面应擦拭干净，不得有水混残渣等异物，混凝土浇筑完毕后，及时覆盖草帘洒水养护，养护时间不少7天。

注路灯基础浇注：按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定。

4、 敷设电缆：应符合下列要求

1) 电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌、正确、清晰；

2) 电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；

3) 电缆接头良好，绝缘应符合规定；

4) 电缆沟应符合要求，沟内无杂物；

5) 保护管的连接、防腐应符合规定；

5、路灯安装规定

1) 同一街道、公路、广场、桥梁的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。

2) 基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于C20，基础内电缆护管从基础中心穿础并应超出基础平面30～50mm。浇制钢筋混凝土基础前排除坑内积水。

3) 灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。

4) 灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：

5) 在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。

6) 路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定。

7) 各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。

6、设备安装（路灯控制箱安装）

a) 材料到场后经开箱检验，检验合格后方可进行安装使用。

b) 动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密。

c) 二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠。

d) 箱内照明应。

e) 配电柜（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。

f) 机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠。

7、 有隐蔽工程，应检查验收合格后方可进行下一道工序。

8、 用调试设备、仪表、仪器经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。

9、 施工中配合好其它工作，要作好成品保护及各协调。

10、缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。电缆敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。

11、 需开孔的配电箱（柜），用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。电线进入配电箱、接线盒等应有护管帽。穿线前应有防止外物落入措施。

12、 线在管内不允许有接头和缠绕。导线在出口处应装有护线套，并用500V绝缘电阻应大于1MΩ。

13、 安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试。

14、 各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行。

路灯安装注意事项
　
　　1、全面了解太阳能路灯灯具、光源、灯杆的特点，针对道路实际和参考的照明标准，结合投资预算，合理地选用太阳能灯具、光源、灯杆，以充分发挥光源的节能，太阳能灯具的配光性、配件组合的优势。

　　2、在光照性能的条件下，适当加大太阳能路灯灯具间距，以节省灯具数量;适当提高太阳能路灯灯杆高度，以改进光照效果;尽可能在道路的中间分隔带布杆，以节省工程费用。

　　3、结合道路工程，适时提前介入杆位选定、基础施工和预埋，以便及时发现问题，合理变更，质量，节省投资。

　　4、根据太阳能路灯工程工地的实际和地质情况，设计制作太阳能路灯灯杆基础和高杆灯基础，基础牢固可靠。特别要注意预埋螺栓与杆座预留孔适配、定位准确、预埋长度和外留长度合理，螺纹部分要妥善保护，以方便吊装定位。

　　5、在岩层、风化石地段，分散接地和分段接地难以达到要求，可以考虑按设计要求的镀锌扁钢等导体通长连接，连接要可靠，同时加以合适的防护处理，并与预埋基础可靠连接，每根灯杆与地可靠连接。太阳能路灯中高杆灯较分散，主要依靠基础接地，必要时要使用降阻剂，降低接地电阻。

　　6、吊装作业要严格遵守操作规程。特别要关注吊装设备周围的电网线路和其他线路，以及周边构筑物，吊装时吊点要合理，定位后要及时调整。

　　7、注意安装后太阳能路灯灯杆的美观。从基础施工开始，灯位以主线为准控制好直线性，并合理地按道路设计线形变化，灯杆平直，加工焊缝和检修口要避开主行方向，且全线保持一致。灯杆悬臂的倾角要保持方向和角度的协调。

　　8、太阳能路灯灯具内部配件插接件要插紧、插牢，避免风摆松动和接触不良而造成故障。太阳能路灯灯具与灯杆、灯杆与悬臂可靠固定。太阳能路灯中高杆灯每节杆要套装到位，升降架与灯具要可靠固定，升降系统要安全可靠，升降、限位、定位等功能要。
电标及金属附件均应可靠接地。
不得用裸铝导线以及电缆金属护套层做接地线。接地线不得兼作他用。
采用接零保护时，单相开关应装在相线上，保护零线上严禁装设开关或熔断器。
采用法兰底座固定金属灯杆的螺栓数量不少于灯杆法兰底座上的固定孔数，且螺栓直径与底座孔径相适配；螺栓采用双螺母锁固；
一般项目：
1在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺。
2进入接线盒垂直管上上口穿缆后管口应密封处理良好。
3保护接地线、中性线截面选用正确，线色符合规定，连接牢固紧密。
4直线路段安装单、双挑路灯时，在无障碍等特殊情况下，灯间距与设计间距的偏差应小于2％。灯杆垂直偏差应小于半个杆梢，直线路段单、双挑灯排列成一直线时，灯杆横向位置偏移应小于半个杆根。钢灯杆安装时接线手孔朝向应一致，宜朝向人行道或慢车道侧。灯臂应固定牢靠，与道路纵向垂直偏差不应大于3º。